Allgemein
Name:BMW R 50/2
Modell:1960 – 1969
Motor
Typ:Viertakt, Zweizylinder-Boxer
Hubraum:494 ccm
Bohrung x Hub:68 x 68 mm
Verdichtungsverhältnis:7,5 : 1
Ventilsteuerung:ohv
Gemischaufbereitung:2 Vergaser Bing 1/24/45 – 46 oder 1/24/131 – 132 oder 1/24/149 – 150
Leistung:26 PS bei 5800 U/min
Schmiersystem:Druckumlaufschmierung Ölpumpe Zahnradpumpe
Kraftübertragung
Anzahl der Gänge:4
Antrieb/Übersetzung:Kardan, 11 / 35 Zähne (mit Seitenwagen 8 / 34 oder 6 / 26)
Schaltung:Getriebeübersetzungen 4,17 / 2,73 / 1,94 / 1,54 (mit Seitenwagen: 5,33 / 3,02 / 2,04 / 1,54) Übersetzung Hinterradantrieb 1 : 3,18 (mit Seitenwagen 1 : 4,25 oder 1 : 4,33)
Kupplung:Einscheiben-Tellerfeder trocken
Fahrwerk
Rahmen:Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorn:Langarmschwinge mit Federbeinen und Öldruck-Dämpfern
Federung hinten:Langarmschwinge mit Federbeinen und Öldruck-Dämpfern Felgen Tiefbett 3 x 18 (mit Seitenwagen hinten 2,75C x 18)
Bremse vorn:Trommelbremse Ø 200 mm Duplex Vollnabe
Bremse hinten:Trommelbremse Ø 200 mm Simplex Vollnabe Maße und Gewichte
Bereifung vorn:3,5 x 18
Bereifung hinten:3,5 x 18 (mit Seitenwagen 4 x 18)
Maße / Gewicht
Länge x Breite x Höhe:2125 x 660 x 980 mm
Bodenfreiheit:1415 mm (mit Seitenwagen 1450 mm)
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h (mit Seitenwagen 100 km/h)
Tankinhalt:17 l
Leergewicht:(vollgetankt) 202 kg (mit original BMW Seitenwagen 320 kg) Zulässiges Gesamtgewicht 360 kg (mit original BMW Seitenwagen 600 kg) Fahr-/Auspuffgeräusch 82 / 76 phon (ab Juni 1967: 72 dB(A) / 84 dB(A))
Kraftstoffverbrauch:ca. 5,1 l/100 km Ölverbrauch ca. 0,5-1 l/1000 km
Elektrische Anlage
Zündung:
Lichtmaschine:Bosch LJ/CGE 60/6/1700 R
Zündkerze:Bosch W 240 T1 oder Beru 240/14 Bezeichnung 245/1
Preis/Garantie
Preis:3.130,- DM Interne Bezeichnung 252/2
Stückzahl:19.036